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20251111

对西北城''''''市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门ʕ·͡ˑ·ཻʔ户,无论对区域还是全国而言,ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈都具有经济与战略的双重意义。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中•ᴗ•亚五国ʚ ɞ实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之首。
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体量不及西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈米,综合交通中心27万.˗ˏˋ♡ˎˊ˗平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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反观乌鲁木齐,ง.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ ง偏居西北一隅的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳ʜᵃᵖᵖᵞ ᕱ ᕱʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同&#;,&#;,&#;。”
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去年,民航局、国''''''家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国&#;,&#;,&#;际航空枢纽的蓝图,提εïз出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货ʕ·͡ˑ·ཻʔ运输航线共240条。其°꒰'ꀾ'꒱°中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚งง คค五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。